Hallo,
Das ist mein 1. Thread hier, weiß nicht einmal was "PN" bedeutet, bin einfach nicht so bei Web 2.0 beteiligt. Einordnung: sehr langjähriger Selbstlerner mit wenig Fortschritt, bis auf dieses Jahr - 3x am Tag fliegen. However, das Wissen und die Erfahrung der Leute hier ist unbezahlbar und vielleicht hat einer schon was ähnliches mit einem Modell erlebt. Ich habe einen Snipp von Royal-Model über Staufenbiel bezogen und nach bestem Wissen gebaut. Ich denke, dass ich nach sicher 80 Stunden Lektüre der Threads zu schnelleren Modellen die gröbsten Fehler vermieden habe. EWD musste ich mit >1 mm an vorderer Flügelkannte anpassen, damit ein senkrechter Sturzflug mit neutralem HR gerade verläuft.
Nun das "Problem" (kann damit umgehen, ist aber uncool):
Der unterschneidet bei höherer Geschw. (>120? geschätzt) ziemlich schlagartig so, dass man auf einmal doch ziemlich Höhe geben mus. Der Schwerpunkt ist es meiner Meinung nach nicht, weil das wirklich schlagartig kommt und auch im senkrechten Sturzflug auftritt. Es ist übrigens egal, ob mit oder ohne Motor, d.h. Motorsturz ist hier anscheind kein Thema.
Kennt jemand so ein Verhalten (egal, welches Modell)?
Danke,
Franz
Das ist mein 1. Thread hier, weiß nicht einmal was "PN" bedeutet, bin einfach nicht so bei Web 2.0 beteiligt. Einordnung: sehr langjähriger Selbstlerner mit wenig Fortschritt, bis auf dieses Jahr - 3x am Tag fliegen. However, das Wissen und die Erfahrung der Leute hier ist unbezahlbar und vielleicht hat einer schon was ähnliches mit einem Modell erlebt. Ich habe einen Snipp von Royal-Model über Staufenbiel bezogen und nach bestem Wissen gebaut. Ich denke, dass ich nach sicher 80 Stunden Lektüre der Threads zu schnelleren Modellen die gröbsten Fehler vermieden habe. EWD musste ich mit >1 mm an vorderer Flügelkannte anpassen, damit ein senkrechter Sturzflug mit neutralem HR gerade verläuft.
Nun das "Problem" (kann damit umgehen, ist aber uncool):
Der unterschneidet bei höherer Geschw. (>120? geschätzt) ziemlich schlagartig so, dass man auf einmal doch ziemlich Höhe geben mus. Der Schwerpunkt ist es meiner Meinung nach nicht, weil das wirklich schlagartig kommt und auch im senkrechten Sturzflug auftritt. Es ist übrigens egal, ob mit oder ohne Motor, d.h. Motorsturz ist hier anscheind kein Thema.
Kennt jemand so ein Verhalten (egal, welches Modell)?
Danke,
Franz